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传感器技术对于在车辆变速箱技术的发展是必不可少的。增加变速箱齿轮级数以及平顺换挡过程都需要更加精密的运动部件，这也是需要更加精密的传感器来实现运动控制。然二传感器价格的高低同样会影响变速箱设计工程师选择设计变速箱的最终方案。
英飞凌汽车变速箱事业部负责人Joe Funyak表示：“现在高端汽车采用的双离合变速箱采用了更更佳先进复杂的控制技术。这当中，控制压力是通过闭环的压力控制器来实现。以上先进的控制技术更加精确不过其成本也更高。
上面采用的压力控制器成本非常高，而且每一级齿轮均需要配备一个压力控制器。不过对于高端汽车而言，100美元的成本提升并不会产生非常大的影响。”
通过提升传感器的精密程度会使得传感数据采集量急剧增加，采用的传感器数量越多其数据增长速度也越快。所以，在设计采用传感器时一般会选择增配一些8-32位的智能微处理器来降低传感器的带宽要求，而且为主机分担一部分的处理任务。
随着越来越多的智能传感器不断地得以应用，车辆的通信技术也正在发生变化。数字化的通信结构使得汽车工程师们可以尽量的减少使用有线通信，而且相应提高通信能力。
来自马勒动力公司动力总成标定以及控制部门的经理William Davidson表示：“现在符合美国机动车工程师学会单边半字节传输协议（Single Edge Nibble Transmission，SENT）的传感器开始在市场上大量应用，通过采用以上传感器可以避免采用模拟信号。采用单边半字节传输协议的传感器具有更加优质可靠的通信质量，所以实现无线通信。单边半字节传输协议还具有更加优秀的诊断功能。”
传感器实现无线数据传输是传感器这当中的一个发展方向。很多传感器技术观察员还认为，传感器设计人员将会不断提高传感器组件的标准化设计，因此降低传感器的复杂程度并在传感器的大批量生产过程中实现收益。
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