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混凝土泵车就是利用压力将混凝土沿着管道连续输送的机械，他是因为泵体与输送管组成。混凝土泵车上有很多传感器，主要包括称重传感器，角度传感器等等。按照结构的形式混凝土泵车可分成活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，通过装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它也是在底盘上安装有运动与动力传动装置、泵送与搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度与距离。混凝土泵车在设计时都会在臂架上安装一台角度传感器，用来实时的检测臂架当前的角度，使得操作员能够实时对臂架的倾斜角度和高度等有量级的知悉，已经达到方便使用，准确的将混凝土输送到制定的位置。同样一般用户还会安装一只称重传感器，用来称量控制混凝土的质量，这样使用起来会更加便捷用户混泥土的比配。
现在国内已经有不少传感器厂家用其称重传感器，角度传感器良好的性能和出色的稳定性已经在混凝土泵车上正常使用，效果很好，且备受到客户的信赖。不过随着设备的发展，更多的传感器将会投入机械设备中使用，使得机械部设备变得更加智能化。
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