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起落架系统故障就是容易造成飞机返航、备降等不正常事件，给公司带来经济损失，给航空安全带来隐患，对于此系统故障，我们应该引起足够的重视。在一般的空客飞机起落架控制系统中，一般采用的是数字电传控系统。他们基本原理便是设置指令传感器以及各种相关传感器，把传感器信号送给控制盒，经过综合运算比较后发出指令个执行机构，控制环节为余度控制。
现代民用飞机起落架收放包括正常收放与应急释放两套系统。因为起落架控制系统中采用了大量电子设备与机电设备，使得故障检测变得容易，故障隔离可以达到LRU级，并且产品可靠性指标很高，因此维护工作变得便捷，大大减少了工作量。起落架控制系统在操纵方式上已经逐渐摒弃了钢索滑轮等机械操纵器件，使用电传操纵，并且与其他系统实现交联，广泛采用感应式接近传感器用于检测起落架的位置。感应式接近传感器用于检测起落架的位置，提高了传感器寿命。除此以外，通过控制计算机方便地实现了与航空电子系统的信息传输与信息共享。每个起落架起主要作用的传感器有两个，也局势收上锁传感器和放下锁传感器,分别用于收上与放下锁好时接通提供位置信号。这类型传感器为磁阻型接近传感器,主要是由两部分组成:传感器主体与传感器激励片。
传感器主体将电能转换成磁场激励片主要起到增大导磁率的作用,当和激励片距离接近到一定距离时导磁率增加传感器发出信号给起落架位置及警告组件指示起落架位置。它们之间的距离直接影响到指示的准确程度，一般调节要求也比较严格。不同机型略有差别。飞机起落架指示系统就是飞机很重要的一部分,只有充分了解接近传感器在起落架系统中的指示原理,对于飞机起落架有深入的了解,才可以使用户在今后遇到类似故障时少走弯路,及时排除故障,节约排故成本，并且可以减少因起落架故障造成的飞机故障的发生。
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