在公路工程实践中,传感器就是特别重要的,尤其是不可缺少的力学传感器。在岩土工程当中,许多问题的分析与评价实际上都属于力学分析问题的求解。不过由于岩土体结构的复杂性,例如承受自身荷载与附加荷载,特别是动荷载下的应力及其相应状态下的变形特性,常常难以准确的求得其理论解或数值解。工程实践中,经常开展了大量的原位监测工作,监测的物理量可以是原因量也可以是响应量,无论是应力、变形、空隙压力或渗透压力等。他们都是非电性物理量,他们的值无法通过电缆直接传输。为减少开挖对工程结构物的破坏,因此,在工程结构物中埋没传感器。
在工程结构中安装传感器,不需要人员直接接触被测部位,通过长线缆将被浏的非电物理量转化为电物理量,输出电信号。传感器的作用是将非电量的应力应变等转换成电信号。工程中传感器根据原理的不同分为应变式传感器、振弦式传感器。传感器俗称压力盒.对于同一类传感器根据被测介质和物理量的不同可以制成不同的结构形式,如应变式压力盒、钢筋计、渗压计等。土压力传感器的研制和使用在国内外已有几十年的历史.在路基、挡土墙、坝体及隧道和地铁等地下结构工程测试中,得到了非常广泛的应用。
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